Nota de Prensa / Comunicado

Carta abierta de MCyP a los Partidos Políticos con motivo de las próximas elecciones autonómicas

Como ya es habitual, con motivo de las próximas elecciones autonómicas a la Comunidad de Madrid, la asociación Madrid Ciudadanía y Patrimonio ha elaborado una Carta abierta a los partidos políticos en la que resume su diagnóstico de la situación del Patrimonio Cultural en nuestra región, plantea sus deficiencias, y propone directrices y soluciones.

El documento se divide en varios apartados: tras el Manifiesto fundacional de la asociación y una sucinta introducción sobre el significado del Patrimonio Cultural y su evolución y la legislación internacional que lo ampara, se desarrolla la Carta propiamente dicha, en la que se plantea una serie de reivindicaciones genéricas sobre las necesidades formativas, legales, materiales y humanas del Patrimonio de nuestra región, tras la que se desgranan diversas actuaciones concretas que exigen una atención inmediata. Finalmente el texto se cierra con el Manifiesto de Boadilla, consensuado con numerosas asociaciones patrimoniales de toda España el año 2018.

De este modo MCyP se suma a otras plataformas como Ecologistas en Acción o la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), que también publicitan sus reivindicaciones con el fin de informar –y formar- a los candidatos a la asamblea y al gobierno regional sobre las inquietudes y aspiraciones de los ciudadanos madrileños respecto a los temas que les interesan.

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Carta abierta de MCyP a los Partidos Políticos con motivo de las próximas elecciones autonómicas

Carta abierta de MCyP a

los Partidos Políticos

con motivo de las próximas elecciones autonómicas

 

Como ya es habitual, con motivo de las próximas elecciones autonómicas a la Comunidad de Madrid, la asociación Madrid Ciudadanía y Patrimonio ha elaborado una Carta abierta a los partidos políticos en la que resume su diagnóstico de la situación del Patrimonio Cultural en nuestra región, plantea sus deficiencias, y propone directrices y soluciones.

El documento se divide en varios apartados: tras el Manifiesto fundacional de la asociación y una sucinta introducción sobre el significado del Patrimonio Cultural y su evolución y la legislación internacional que lo ampara, se desarrolla la Carta propiamente dicha, en la que se plantea una serie de reivindicaciones genéricas sobre las necesidades formativas, legales, materiales y humanas del Patrimonio de nuestra región, tras la que se desgranan diversas actuaciones concretas que exigen una atención inmediata. Finalmente el texto se cierra con el Manifiesto de Boadilla, consensuado con numerosas asociaciones patrimoniales de toda España el año 2018.

De este modo MCyP se suma a otras plataformas como Ecologistas en Acción o la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), que también publicitan sus reivindicaciones con el fin de informar –y formar- a los candidatos a la asamblea y al gobierno regional sobre las inquietudes y aspiraciones de los ciudadanos madrileños respecto a los temas que les interesan.

Más información:

Ecologistas en Acción

Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid

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MCyP y el CDU muestran su preocupación por el convenio suscrito entre el Ayuntamiento Madrid y Patrimonio Nacional

El Club de Debates Urbanos (CDU) y Madrid Ciudadanía y Patrimonio (MCyP) han elaborado conjuntamente un documento en el que cuestionan las consecuencias del convenio suscrito entre Patrimonio Nacional (PN) y el consistorio madrileño “para regular los nuevos accesos al Palacio Real de Madrid y Parque del Campo del Moro”, ya que no quedan claros los resultados del mismo para la correcta percepción y disfrute ciudadano de uno de los conjuntos monumentales más destacados de Europa.

Son diversos los puntos que están alterando la composición histórica del entorno del palacio, afectado simultáneamente por las obras realizadas al norte en la plaza de España, calle Bailén, Jardines de Sabatini y Cuesta de San Vicente, y al sur y sudoeste por las modificaciones de la anteplaza de la Armería y la construcción del Museo de Colecciones Reales; que vienen a sumarse a otras desdichadas intervenciones anteriores, como la construcción del aparcamiento subterráneo de la plaza de Oriente –que supuso la pérdida definitiva de importantes restos arqueológicos- , o la alteración del llamado túnel Bonaparte del campo del Moro al oeste, que rompió definitivamente el eje que enlazaba el palacio con la vecina Casa de Campo.

Dada la importancia –incluso a nivel paisajístico- de las reformas emprendidas, el CDU y MCyP reclaman al Ayto. y a PN en el documento adjunto (ingresado por registro ante ambos organismos) una mayor transparencia sobre los proyectos emprendidos, que deberían ser debidamente divulgados antes de ejecutarse para poder recibir –o no- la imprescindible sanción de la ciudadanía.

Enlaces relacionados:

Sobre la reforma de la anteplaza de la Armería:

 Sobre la reforma de los jardines de Sabatini y la calle de Bailén

Sobre la reforma de la plaza de España.

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Sobre el cierre de tres pistas de esquí en Navacerrada

El geógrafo Álvaro Blázquez –autor de un completo estudio sobre El paisaje urbano del puerto de Navacerrada (PDF)- nos remite para su publicación un enlace a la página web de Castellarnau, Sociedad de Amigos de Valsaín, La Granja y su entorno:

 

http://www.castellarnau.org/el-puerto-de-navacerrada/

 

Tercia así en la polémica –reactivada por las próximas elecciones autonómicas- sobre el cierre definitivo de las tres pistas de esquí de la vertiente segoviana del puerto, tras acabar la discutida concesión estatal por veinticinco años que permitió su apertura en 1997; asumiendo que su romántica y pírrica defensa es un reflejo del amor por las “causas perdidas” que caracteriza el carácter español, ya que es el cambio climático -con temperaturas en ascenso y reducción de las nevadas- el que realmente está dando la puntilla a una estación de esquí que año tras año ve reducida su actividad ante la evidente falta de nieve.

Confiamos en que los amantes de los deportes invernales esquí encuentren refugio en la cercana estación de Valdesquí, y que la futura regeneración medioambiental de Navacerrada se realice con el mismo éxito que la emprendida en la antigua estación de Valcotos, que tras treinta años actividad (1969-1999) fue expropiada por la Comunidad de Madrid durante la I legislatura presidida por Alberto Ruiz Gallardón para preservar los valores naturales del Parque de Peñalara.

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Mesa redonda sobre el Parque del Retiro

El pasado viernes 5 de marzo la Asociación de Amigos de los Jardines del Buen Retiro organizó en la Casa de Vacas una mesa redonda que bajo el título “Pongamos que hablo del Retiro” planteaba la problemática que afecta al propio parque.

Las distintas intervenciones -moderadas por Javier de La Puente Vinuesa, presidente de dicha asociación- corrieron a cargo de: Alberto Tellería Bartolomé, que como vocal técnico de Madrid Ciudadanía y Patrimonio presentó una ponencia titulada «Patrimonio: Un asunto de todos. El deber de conservar»; al que siguió Antonio Martínez Moreno, de la Mesa de Cultura Retiro / Grupo Historias de Pacífico, que disertó sobre «El Patrimonio Perdido de El Retiro»; interviniendo posteriormente  Félix Sánchez Villarejo, de la Asociación Vecinal Retiro Norte, que habló de sus valores y carencias medioambientales  en «El Patrimonio Natural de El Retiro», y el propio Javier de La Puente que señaló «Las deficiencias que lastran El Retiro»; terminando el acto con un animado debate abierto a la participación de los asistentes.
 
En el siguiente enlace puede verse la intervención del representante de MCyP: https://www.youtube.com/watch?v=i61_CE0rviI

 

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TRAILER del NUEVO DOCUMENTAL: "Beti-Jai. El Templo Olvidado"

 

Nos alegra poder comunicaros que en los próximos meses o incluso semanas se va a estrenar un nuevo documental sobre el frontón Beti-Jai de Madrid. La pandemia ha retrasado mucho el estreno pero por fin se podrá ver el gran trabajo de documentación, la profesionalidad y la gran sensibilidad con la que se ha realizado. Os va a gustar :-)

La noticia, con el trailer que os dejamos a continuación, la trasladaba Santiago Mazarro en su hilo de twitter el pasado día 30 de marzo :-)

En pleno centro de Madrid se esconde una joya con 130 años de historia. Un frontón monumental que alberga algunos de los secretos mas extraños de la ciudad...

¡Y yo he podido escribir y dirigir un documental sobre todos ellos! Con todos ustedes, "Beti-Jai: el templo olvidado"

Nuestra película inicia esta primavera su recorrido por festivales (¡va a visitar medio mundo!) y no muy tarde estará disponible en plataformas. 

Os dejo por aquí el trailer, y ya os iré contando. ¡Larga vida al Beti-Jai! #Madrid #Documental #BetiJaiElTemploOlvidado

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Una gran publicación digital sobre el barrio de El Pilar

El Grupo de Historia Urbana ha elaborado la publicación Barrio de El Pilar. Una historia urbana, que recoge en dos tomos ilustrados la evolución de su desarrollo y la lucha de sus habitantes por una ciudad más digna: el primer volumen –con 433 págs- describe el medio físico, los antecedentes urbanos, el largo proceso de planificación y construcción, la figura de su promotor José Banús, y las promesas incumplidas o retrasadas; el segundo –con 215 págs- recorre cronológicamente los procesos de organización vecinal que confluirían en las movilizaciones en torno a La Vaguada y la terminación de la M-30, con la evolución del diseño del centro comercial, el parque aledaño y su Centro Cívico, así como la Avda. de la Ilustración.

Simultáneamente el GHU ha participado en el documental La memoria es nuestra, del colectivo audiovisual Terrorismo de Autor, que recoge las voces de los vecinos describiendo sus vivencias desde los orígenes del barrio de El Pilar, acompañadas de imágenes y vídeos que complementan esos recuerdos.
 
GHU proporciona gratuitamente tanto una copia digital en PDF de alta resolución de la publicación, como acceso al documental, enviando la solicitud de lo que se desee a grupohistoriaurbana@gmail.com

 

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Destruido por abandono el carro del siglo XVIII que se conservaba original de la construcción del Palacio Real de Madrid

El carro, expuesto en el Campo del Moro, tenía un panel hundido en el cobertizo que lo protegía de la lluvia. La continua caída de agua sobre el eje de las ruedas lo ha destruido.

Que Madrid tiene tesoros sin valorar es un problema reiterado en nuestra ciudad; a veces no ponemos en valor las cosas que nos han llegado del pasado, a pesar de tratarse en ocasiones de piezas muy excepcionales.

En este caso, hemos de lamentar la destrucción de una de las dos piezas articuladas que componían un carro superviviente de la construcción del Palacio Real. La conservación de este tipo de piezas técnicas -no artísticas- es muy rara, por lo que se trata de un ejemplar excepcional a nivel mundial.

Por desgracia, en nuestro país solemos descuidar mucho el mantenimiento de las cosas, y este tesoro quizás no debería estar a la intemperie, pero como mínimo se debería haber vigilado que no sufriera con inclemencias del tiempo.

La cubierta ya estaba en mal estado desde hace años, como vemos en la imagen de 2016, pero no ha sido hasta el año pasado que el carro terminó por colapsar. Nos han informado de estos hechos, y como el daño ya se ha producido, instamos a Patrimonio Nacional a que recoja las piezas rotas y las restaure, dada la importancia que tiene conservar este objeto.

Cuanto antes se intervenga, más elementos originales quedarán.

Madrid, 28 de marzo de 2021

El carro, antes de colapsar. Foto MCyP, 2016.

El carro en verano de 2020.

 

ESTA NOTICIA HA SIDO ACTUALIZADA (30/03/2021) EN LA SIGUIENTE ENTRADA EN EL BLOG:

ACTUALIZACIÓN: sobre la noticia de la destrucción del carro del siglo XVIII de la construcción del Palacio Real

 

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LAS COCHERAS Y TALLERES DE CUATRO CAMINOS EN DEMOLICIÓN

El pasado 22 de febrero comenzaron los trabajos de demolición del importante conjunto originario de Metro de Madrid.

Se establecieron dos etapas en la licencia, la segunda supeditada a la resolución final del procedimiento judicial sobre si debía o no incoarse expediente de protección como Bien de Interés Cultural. Sin embargo, la empresa de demoliciones no está cumpliendo esta limitación, incurriendo presuntamente en un delito.

Por desgracia en esta ciudad, en esta comunidad autónoma, y también en resto de este país, estamos malamente acostumbrados a dar muchas malas noticias de acciones contra nuestro Patrimonio Histórico y Cultural.

La ciudadanía, a pesar del ratificado convenio de Faro, se ve despreciada, obviada y aparcada por los responsables políticos en lo que a la conservación del Patrimonio se refiere.

En el caso de las Cocheras y Talleres históricos de Metro, inaugurados hace más de un siglo, es especialmente sangrante. Se trata de un conjunto cuya importancia ha sido reconocida paulatinamente, tanto por instituciones especializadas, como por el propio Metro, que ilustraba su aparatado de “La Memoria” en la exposición del centenario con la icónica imagen de los dientes de sierra.

También ha sido reconocido su valor por algunas de las instituciones que han rechazado protegerlas: la Dirección General de Patrimonio Cultural (DGPC) de la Comunidad de Madrid dijo haber encontrado “valores volumétricos, constructivos y formales”, indudables pero insuficientes a su juicio para ser declaradas BIC. A todo esto, no olvidemos que la DGPC es un puesto designado libremente por el gobierno autonómico, mismo responsable de la venta de este bien público. Es decir, son los mismos responsables que deciden “hacer caja” con la venta de esta propiedad, quienes aprueban las determinaciones urbanísticas y la edificabilidad, los que igualmente deciden si se ha de proteger o no. Obviamente no iban a contradecirse: muerte al Patrimonio si hay que “hacer caja”.

En el contencioso, cuya sentencia desestimatoria nos fue notificada recientemente (y mantenemos recurrida en casación), el propio magistrado no podía obviar el “indudable valor del conjunto de las Cocheras (FJ9º, pág. 19 de la sentencia)”, aun sabiendo que desestimar la pretensión de incoar el expediente como BIC suponía condenar de facto a la desaparición de un bien de “indudable valor”. Una vez más, la ciudadanía se ve desasistida por un sistema garantista a medias, pues nunca garantiza la preservación del Patrimonio cuando se enfrenta a la irreversibilidad que supone un derribo.

Todavía está por ver -lo sabremos próximamente- si el plan urbanístico es legal o por el contrario se anula y la operación no se puede llevar a cabo. Tendremos un solar vacío, una superficie herida en la ciudad que nos hablará de una sociedad que prefiere ser inculta, que prefiere despreciar sus bienes singulares. Ese solar será la metáfora del vacío de cuerpo, vacío de mente y sobre todo vacío de alma que tienen los regidores de nuestra sociedad.

Sin Patrimonio Cultural, sin dignidad, sin memoria.

Madrid, 25 de marzo de 2021

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RECURRIMOS LA SENTENCIA DEL TSJM QUE NO PROTEGE COMO BIC LAS COCHERAS DE CUATRO CAMINOS

-Tras examinar el pronunciamiento judicial sobre las históricas Cocheras y Talleres del Metropolitano en Cuatro Caminos, nuestro equipo jurídico ha encontrado motivos de peso para recurrir la sentencia que desestimaba su incoación como Bien de Interés Cultural.

-La licencia de demolición no permite demoler el tercio norte del conjunto, que corresponde a la parte histórica, hasta que este asunto no quede definitivamente resuelto.

-También se espera próximamente el veredicto sobre si cumplen o no la legalidad urbanística, por lo que la demolición precipitada del conjunto podría suponer un daño a los intereses generales.

 

La segunda sentencia sobre nuestra demanda instando la incoación de expediente BIC, notificada el pasado mes de febrero, denegaba de nuevo nuestras pretensiones de proteger un elemento de nuestro Patrimonio Industrial, único en España.

La sala resolvía en los mismos términos que la primera sentencia, que fue anulada por el TSJM en casación por haberse dictado con argumentos expulsados del ordenamiento jurídico.

Nuestro equipo jurídico estima que la nueva sentencia es prácticamente un ajuste de la sentencia anulada; ello implica que la nueva resolución sea todavía cuestionable, toda vez que la sala asume que “excepcionalidad” y “mayor relevancia” son términos intercambiables de una a otra sentencia. Es decir, precisamente el motivo por el que fue declarada inconstitucional la definición de BIC de la Ley autonómica de Patrimonio, ha servido para adaptar la sentencia anulada a una nueva presuntamente legal.

Negando el tribunal que posean un valor relevante, termina por reconocer en su propio discurso el “indudable valor del conjunto de las cocheras”, aun sabiendo que la decisión de no instar su protección implica su desaparición, dejando en desamparo total a la acción pública y el interés general, a los que asiste el artículo 46 de la Constitución Española.

Por su parte, la licencia de demolición concedida por el Ayuntamiento de Madrid no permite el derribo del tercio norte del conjunto -la parte primigenia- hasta que no haya una resolución final del pleito que se ha recurrido por parte de esta asociación.

Asimismo, hemos detectado -gracias a vecinos cercanos con vistas al lugar- que precisamente hoy ha habido movimientos en la parte que no deberían tocar según las condiciones fijadas, por lo que se lo notificaremos oficialmente a los responsables municipales.

 

Si bien el TSJM se ha pronunciado en su reciente sentencia, esta es sólo una instancia dentro del propio tribunal, que habrá de resolver la casación en su seno, por lo que no se puede considerar a efectos jurídicos que se haya producido el pronunciamiento final -y firme- del TSJM acerca del contencioso.

Para terminar, queremos recordar que el contencioso administrativo referente al planeamiento urbanístico se encuentra en un estado muy avanzado y a punto de fallarse, por lo que resulta arriesgado proceder con una demolición de un elemento que aún podría ser incoado como Bien de Interés Cultural por orden judicial y su planeamiento anulado.

No se puede seguir sosteniendo desde lo público, desde los poderes públicos, que este modelo urbanístico sea de interés general. No a costa del Patrimonio Cultural de forma sistemática.

 

Madrid, 16 de marzo de 2021

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