A continuación os dejamos la respuesta de MINTRA (Metro, Infraestructuras y Transportes - Comunidad de Madrid) a las alegaciones realizadas en relación a la construcción del metro Majadahonda - Moncloa, que afectará al Parque del Oeste y a su entorno.
En líneas generales el escrito da una serie de consideraciones técnicas sobre las ventajas del tren sobre el coche. Respecto al parque del Oeste, que era nuestra mayor preocupación pues se trata de una joya paisajística y botánica, nos dicen que "Sólo se varán afectados un número muy reducido de árboles de escaso valor botánico en la zona del emboquille del túnel" (no sabemos dónde hacen el "emboquille" pero se supone que por la parte baja junto a las actuales vías del tren). También se afectará el paseo de Camoens pero únicamente en su parte de calzada, sin "afección a la vegetación del entorno."
"En cuanto a la afección al arbolado de alineación del Paseo de Moret, se va a minimizar aún más sobre las previsiones iniciales, ya que se va a modificar la ubicación de la estación de Moncloa de forma que quede en la Calle Princesa, bajo la explanada del Cuartel General del Aire."
En principio, las noticias parecen tranquilizadoras, aunque habrá que solicitar más detalles en los principales puntos de afección, porque una cosa son las intenciones y otra como se realicen después, y que no surjan torres de ventilación o salidas de seguridad en mitad del parque. En cualquier caso, la acción ciudadana de haber hecho alegaciones y haber movido el tema en declaraciones de prensa, ha servido para que los técnicos de Metro se hayan puesto las pilas y buscado soluciones en lugar de hacer lo que para ellos habría sido más cómodo, triturando una de las mejores zonas de la ciudad de Madrid.
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