| Año de constitución de la Asociación: | Febrero de 2015 | ||||
| Bien Patrimonial: | Las Cocheras Históricas de Metro de Madrid en Cuatro Caminos. | ||||
| Ubicación: | Avda. de la Reina Victoria, nº 9, Madrid. | ||||
| Año de construcción: | 1917-1919 | ||||
| Arquitecto: | Antonio Palacios, Joaquín Otamendi y los ingenieros de la compañía de Metro | ||||
| Propiedad: | Pública. Pertenece a Metro de Madrid y está sometida a un proceso urbanístico de venta de propiedad horizontal con reserva ferroviaria bajo rasante. | ||||
| Estado del inmueble: | Actualmente siguen en uso como cocheras, tras 95 años de servicio ininterrumpido. Conserva la estructura original y se encuentra en buen estado, aunque ofrece un aspecto de abandono por falta de mantenimiento en los últimos años. | ||||
| Valor: | Se trata del primer edificio construido por Metro de Madrid, y es su 'alma máter'. Las cocheras servían de depósito de trenes, talleres y oficinas. En ellas se terminaron de ensamblar los primeros coches que circularon desde el 17 de Octubre de 1919, que llegaron desmontados procedentes de diversos puntos de Europa y EE.UU. Como obra de Palacios, es una de las más singulares, pues tratándose de un espacio de trabajo vinculado a un transporte público vanguardista, no renuncia a dignificarla con un cuidado diseño de su piezas tanto en la expresión material como en la composición de los elementos que la componen. Madrid Ciudadanía y Patrimonio solicitó en noviembre de 2014 la declaración de B.I.C. del conjunto originario de metro en el que se mencionaba como elemento muy particular las Cocheras Históricas de Cuatro Caminos.
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| Antecedentes: | Metro de Madrid es la primera red de suburbano de la península y una de las diez primeras del mundo. A su vez las Cocheras de Cuatro Caminos son el origen del metro. Actualmente, Metro conserva una colección de trenes históricos -como un 'arca de Noé' ferroviaria- en la que constan ejemplares de todas las series que circularon. Todos ellos pasaron en su vida útil por estas cocheras. MCyP y Sametrahm defienden la conservación y recuperación de esta singularísma pieza de nuestro Patrimonio Industrial. En 2014 se anunció el futuro plan de urbanización de viviendas y soterramiento de las cocheras, lo que supondría la destrucción de la edificación concebida por Antonio Palacios y sus socios ingenieros. | ||||
| Objetivos de la plataforma: | Lograr que las Cocheras de Cuatro Caminos sean declaradas Bien de Interés Cultural como parte del conjunto originario de Metro de Madrid. Desde la Plataforma pretendemos que sean preservadas y restauradas. Además queremos que se impulse la creación de un museo y centro de interpretación de Metro en las Cocheras, donde se exhiba la colección de los 24 coches históricos de todas las series que han circulado por la red desde 1919. | ||||
| Situación actual: | La Plataforma Salvemos Cuatro Caminos promueve varias vías para preservar las Cocheras Históricas:
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Estado actual:
ACTIVA en MCyP
Representante en MCyP:
Antonio Manuel Sanz
